Honda City GM6 / Honda Jazz Koka e shkarkimit GK5 / Nxjerrja e shkarkimit (L15Z / L15Z1/L15Z2)

Name: Honda City GM6 / Honda Jazz GK5 Koka e shkarkimit / Nxjerrja e shkarkimit (L15Z / L15Z1/L15Z2) | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: EXT-HONDA-GM6-GK5-SHORT
Price: 750.00 MYR
Availability: InStock
Rating: 5.00 (123 reviews)

RM750.00

Tub i poshtëm plotësisht çelik inox për Honda City GM6 & Jazz GK5, plug and play direkt në motorin L15A/ L15Z/L15Z1/L15Z2). Njësi e aksioneve të kufizuara në shitje.

Vlerësuar me 5.00 Nga 5 bazuar në 123 ratings konsumatorëve

në magazinë

Add to Wishlist

Galeria
Përshkrim
Informacion shtesë
Pajisja e automjetit

Përmirësimi përfundimtar
për honda jazz gk5 dhe
honda city gm6

Faza 1

Sistemi i marrjes

Projektet Honda Jazz / Fit Intake System

Sistemi i marrjes së fazës 1, një nga nivelet më të rëndësishme themelore të sistemit përfundimtar të përmirësimit që nuk duhet ta kaloni kurrë. Duke ju dhënë një fitim të garantuar të fuqisë kuaj-fuqi me thjesht plug & play të thjeshtë.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Projektet Honda City Sistemi i marrjes

Faza 2

Cat-Back Shter

Projektet Honda Jazz / Përshtatshëm Cat-Back Shter

Komponenti duhet të ketë në hapat e dytë për të arritur fitimin përfundimtar të kuaj-fuqisë. Përmirësoni në mënyrë të përsosur përshpejtimin nga rpm i ulët në maksimum me gazin më të mirë sportiv pa dron, të akorduar dhe projektuar ekskluzivisht nga Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Projektet Honda City Cat-Back Shter

Faza 3

Koka e shkarkimit

Dyqan Tani

Maksimizimi i përmirësimit të kuaj-fuqisë nga gjendja e fazës 2 në maksimum. Pavarësisht nëse jeni një shofer makine me makinë të përditshme ose me performancë në rrugë, qëllimi për fitimin përfundimtar të kuajfuqive nuk është më një ëndërr, është i arritshëm në Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

I vetmi sistem azhurnimi që garantonte fitimin e kuaj-fuqisë vetëm me prizë dhe luajtje të thjeshtë.

Kuajfuqia aktuale e testuar në timon duke përdorur dinamometri amerikan DynoJet.

••

Komplet i plotë "City Exhaust" me kokë të shkallëzuar

Krahasimi i grafikut të testuar me dino-fuqi të kuajve

Stock vs Max Racing Faza 3 e Sistemit të Përmirësimit.

Stock vs Max Racing Faza 3 Sistemi i Përmirësimit + KKT

+17.7 kuaj fuqi

+14.52

+15 kuaj fuqi

Krahasimi i grafikut të testuar me dyno rrotullues

Stock vs Max Racing Faza 3 e Sistemit të Përmirësimit.

Stock vs Max Racing Faza 3 Sistemi i Përmirësimit + KKT

+8.86 Nm

+19.84 Nm

+9 Nm

Treguesi blu: Stock Honda Jazz

Treguesi i kuq: Honda Jazz me Max Racing Exhaust Sistemi i Fazës 3 i përmirësuar (Stock Rims)

Treguesi i gjelbër: Honda Jazz me Max Racing Exhaust Faza 3 Sistemi u përditësua (Stock Rims) & ECU akorduar duke përdorur KKT Tiny ECU.

Rezultati dhe krahasimi aktual i testuar në rrugë 0-120 km/h

Krahasimi i garës zvarrit për 3 nga makinat kompakte dhe mini SUV më të diskutuara nën 100,000.00 RM.

1. Transmision Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT (Stock) 97BHP 140Nm 2. Proton X50 1.5L Transmision Turbo Premium Dual Clutch (Stok) 150BHP 255Nm 3. Honda Jazz Transmisioni 1.5L NA CVT me Max Racing Exhaust Faza 3 e përmirësuar 113 WHP (kuaj fuqi në rrota), 131.61 Nm çift rrotullues

Po konsumi i karburantit?

Po bëni modifikimin e makinës për herë të parë? Hera e 10-të? apo edhe 100 herë? Nëse do ta ngasim atë si një makinë e përditshme, konsumi i karburantit është gjithmonë matja që na intereson.

Këtu është prova e Max Racing ExhaustRezultati i përmirësimit profesional të tij. Thjesht fut dhe luaj Max Racing Exhaust'S Honda Jazz Faza 3 e Sistemit të Përmirësimit për të fituar deri në 14.53 kuaj fuqi dhe 16.17 Nm çift rrotullues pa asnjë modifikim tjetër. Përmirësimet e mëtejshme të ECU do të kenë një shans për të shkuar më tej. KKT Tuned – fitoni deri në 17.7 kuaj fuqi dhe 19.84 Nm çift rrotullues me Max Racing Exhaust'S Honda Jazz Faza 3 e Sistemit të Përmirësimit + Sintonizimi i ECU KKT. Ky test u krye nga Max Racingshoferi, duke mbledhur të dhëna nga 600 kilometra me makinë, një udhëtim vajtje-ardhje nga Penang në Genting Highland, duke përfshirë të gjitha lëvizjet e autostradës, përpjetë, tatëpjetë dhe situata aktuale me të cilat mund të përballemi në rrugë. Rezultatet e konsumit të karburantit tregohen të dyja në video.