••
I vetmi sistem azhurnimi që garantonte fitimin e kuaj-fuqisë vetëm me prizë dhe luajtje të thjeshtë.
Kuajfuqia aktuale e testuar në timon duke përdorur dinamometri amerikan DynoJet.
••
Krahasimi i grafikut të testuar me dino-fuqi të kuajve
Krahasimi i grafikut të testuar me dyno rrotullues
Treguesi blu: Stock Honda Jazz
Treguesi i kuq: Honda Jazz me Max Racing Exhaust Sistemi i Fazës 3 i përmirësuar (Stock Rims)
Treguesi i gjelbër: Honda Jazz me Max Racing Exhaust Faza 3 Sistemi u përditësua (Stock Rims) & ECU akorduar duke përdorur KKT Tiny ECU.
Rezultati dhe krahasimi aktual i testuar në rrugë 0-120 km/h
Po konsumi i karburantit?
Tingulli i shkarkimit dhe niveli dB pas modifikimit
Honda Jazz Motori GK 1.5L L15A 2015
Honda Jazz Motori GK 1.5L L15A 2016
Honda Jazz Motori GK 1.5L L15A 2017
Honda Jazz Motori GK 1.5L L15A 2018
Honda Jazz Motori GK 1.5L L15A 2019
Honda Jazz Motori GK 1.5L L15A 2020