Max Racing Exhaust Glasspack Rezonator
Rezonatori origjinal me performancë të lartë me kufizimin më të ulët direkt në dizajn. Maksimizoni kuajfuqinë, ofron zhurmë të thellë dhe tinguj agresivë.
I përshtatshëm për makina dhe kamionë.
Features & Përfitimet
• Dizajni Drejt-Përmes.
• 100% Ndërtim i Salduar.
• E veshur me Ngjyrë Metalike.
• Shumëllojshmëri të madhësive të tubave dhe llojit të gypave.
• Dizajni i kthyeshëm për fleksibilitet maksimal të instalimit.
Mbledhja e brendshme
Motori N/A me transmetim automatik/manual:
- Hyrja 1.75″ → 1.0L deri në 1.6L
- Hyrja 2″ → 1.7L deri në 2.0L
- Hyrja 2.2" → 2.1L deri në 2.4L
- Hyrja 2.5″ → 2.5L deri në 4.6L
- Hyrja 3″ → 4.6L më lart.
Motori me turbocharged me transmetim automatik/manual:
- Hyrja 1.75″ → 1.0L deri në 1.2L
- Hyrja 2″ → 1.3L deri në 1.6L
- Hyrja 2.2″ → 1.7L deri në 1.9L
- Hyrja 2.5″ → 2.0L deri në 3.5L
- Hyrja 3″ → 3.6L më lart ose na kontaktoni.
Pyetjet e bëra më shpesh (FAQ)
- Cili është ndryshimi midis Baffle me shpim dhe Baffle Louvered?
- Mbyllja e shpuar është një nga mbytet më të zakonshme që mund të gjendet në pothuajse çdo silenciator dhe rezonator të shkarkimit, është një nga mbytet me kufizim më të ulët të rrjedhës së ajrit që përdoret për të reduktuar zhurmën e padëshiruar.
- Mbyllja me grila është projektuar për të lejuar më shumë gazra shkarkimi/rrjedhje në dhomën e shkarkimit, gjë që do të reduktonte në masë të madhe zhurmën e shkarkimit dhe do të anulonte valët e padëshiruara të frekuencës së zërit.
