Max Racing Exhaust Lloji BSW
Rezonatori me performancë të lartë me një dizajn të drejtpërdrejtë me kufizime të ulëta. Kuaj fuqi e maksimizuar dhe ofron reduktim të nivelit të zërit dhe tinguj zhurmash të thella të basit. Qëndrueshmëri ekstreme me paketim prej çeliku inox me cilësi të lartë. Përballon deri në 1000 gradë celsius përdorimi.
- Ekstrem afatgjatë.
- Rezistojnë deri në 1000 gradë Celsius.
- Tingulli i shkarkimit të tonit të thatë dhe reduktimi i dronit.
- Projektuar për të thithur pjesën më të madhe të valës së zërit të dronit të shkarkimit.
Features & Përfitimet
• Projektimi i rrjedhës së drejtë.
• Konstruksion 100% i salduar.
• E veshur me ngjyrë blu metalike/çelik inox të lëmuar.
• Forma e silenciatorit të rrumbullakët dhe ovale me përzgjedhje të shumëfishtë të gjatësisë në dispozicion.
• I përshtatshëm për të dy motorët me aspirim natyral (NA) dhe me turbocharged.
Motori N/A me transmetim automatik/manual:
- Hyrja 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) në 1.6L (1600cc)
- Hyrja 2 ″ → 1.7L (1700cc) në 2.0L (2000cc)
- Hyrja 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) në 2.4L (2400cc)
- Hyrje 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) në 4.6L (4600cc)
- Hyrja 3 ″ → 4.7L sipër ose na kontaktoni
*Kjo tabelë është për referenca origjinale të makinave, nëse keni pasur ose keni planifikuar të përmirësoni ECU ose modifikim të mëtejshëm të turbos ose motorëve më të mëdhenj, ju lutemi na kontaktoni për konsultim.
Motori me turbocharged me transmetim automatik/manual:
- Hyrja 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) në 1.1L (1200cc)
- Hyrja 2 ″ → 1.2L (1300cc) deri në 1.6L (1600cc)
- Hyrja 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) në 1.9L (1900cc)
- Hyrje 2.5 ″ → 2.0L (2000cc) në 3.5L (3500cc)
- Hyrja 3 ″ → 3.6L (3600cc) më lart ose e modifikuar, ju lutemi na kontaktoni
*Kjo tabelë është për referenca origjinale të makinave, nëse keni pasur ose keni planifikuar të përmirësoni ECU ose modifikim të mëtejshëm të turbos ose motorëve më të mëdhenj, ju lutemi na kontaktoni për konsultim.
